• Newsbg
  • چه کسی مابه التفاوت بار در تجارت بین المللی را پرداخت می کند؟

    همانطور که همه می دانند حمل و نقل دریایی که از زمان COVID-19 نه تنها برای صادرات پارچه ما بلکه برای بیشتر محصولات در سراسر جهان ایجاد شده است، ما واقعاً از این که می توانیم از 1500 دلار آمریکا برای ارسال یک کانتینر 20 فوتی 320 رول 2.5 متری پارچه های ضد آفتاب سری 1200 به بوئنوس آیرس استفاده کنیم. در ژوئن 2019، اما زمان های خوب زیاد طول نکشید، زمانی که محصولات ما در ماه آگوست آماده شد و بار دیگر بار را بررسی می کنیم، باربری 3000+ دلار شده است، در حال حاضر، حمل و نقل حدود 10500 دلار است، اینجا یک سوال داریم چه کسی باید بار اضافی را حمل کند؟خریدار، شرکت حمل و نقل یا فروشنده؟

    واردکننده را به عنوان یک صادرکننده تصور کنید، وقتی صادرکننده کرکره حمل پارچه را چک می‌کند، همه چیز عادی است، اما یک نکته کوچک را فراموش نکنید، زمانی که فورواردر بار را نقل قول می‌کند، زمان معتبری وجود خواهد داشت، بنابراین وقتی تاریخ حمل و نقل به پایان رسیده است، می‌توان سوال بالا را به راحتی حل کرد. تاریخ نقل قول معتبر، شرکت حمل و نقل باید بار اصلی خود را حفظ کند، هنگامی که تاریخ حمل و نقل بیش از تاریخ نقل قول حمل است، صادرکننده باید دوباره با شرکت حمل و نقل بررسی کند و جدیدترین حمل و نقل را به واردکننده به روز کند.

     

    1200


    زمان ارسال: ژوئیه-21-2021

    پیام خود را برای ما ارسال کنید

    پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید